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  當地時(shí)間8月27日，精工國際承建的2022年卡塔爾世界杯賽主體育場(chǎng)盧賽爾體育場(chǎng)項目體積、重量最大的主體鋼構節段——壓環(huán)鋼構件吊裝初調順利就位，項目鋼結構施工再獲突破。

  壓環(huán)體型巨大，長(cháng)46米，高13米，寬18米，重425噸，結構復雜，由四根主弦桿構成箱形立體桁架，整體幾何形狀與屋面馬鞍面保持一致，是承載幕墻、連接屋面索網(wǎng)和V鋼柱的構件，壓環(huán)共24榀，總重量約為6200噸。

SPMT轉運

  8月25日，首榀壓環(huán)鋼構件轉運成功，轉運工具選用自行式模塊運輸車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)SPMT）。構件重心高，內部包含了穿插其中的設備平臺及頂部安裝有天溝，需專(zhuān)門(mén)設計運輸支撐托架供SPMT轉運。采用2個(gè)16軸SPMT車(chē)組協(xié)同工作，車(chē)輛同步性要求高。

  構件吊裝采用1650噸重型履帶吊和4個(gè)穿芯千斤頂，該吊機是卡塔爾境內起重量最大的吊機。根據穿芯式千斤頂可以調整繩長(cháng)的特點(diǎn)，待壓環(huán)脫離SPMT之后，通過(guò)調整四根繩索，將其由拼裝位型調整至就位位形，更好的匹配對接接口，減少了高空就位難度，同時(shí)采用手動(dòng)葫蘆等輔助措施進(jìn)行微調，確保安裝精度。

首榀壓環(huán)鋼構件吊裝中

首榀壓環(huán)鋼構件準備就位

  從轉運到起吊至就位高度，連續累計作業(yè)時(shí)間13小時(shí)。為確保此次轉運吊裝的順利進(jìn)行，精工國際總經(jīng)理王煦長(cháng)期駐扎現場(chǎng)，親自監督施工質(zhì)量、指導現場(chǎng)技術(shù)，不遺余力為項目保駕護航。

壓環(huán)就位調整

  本次壓環(huán)吊裝是該項目鋼結構施工中的里程碑事件，不僅標志著(zhù)鋼結構施工中的技術(shù)問(wèn)題基本掃清，也為后續索膜施工奠定了基礎。

合影留念